關(guān)于「制冷劑」這里放一張圖簡(jiǎn)單解釋一下。

汽車(chē)使用的「制冷劑」就是熱交換的介質(zhì)

　　通常情況下，判斷「制冷劑」是否缺失，用壓力表測(cè)試一下即可（下面內(nèi)容第一張圖的第一步）。通常大家都是因?yàn)榭照{(diào)的制冷效果下降，才會(huì)懷疑「制冷劑」不夠，但空調(diào)不制冷的原因有很多，所以，從實(shí)際的使用效果出發(fā)，解釋一下空調(diào)不制冷的 6 個(gè)原因：

　　「制冷劑」（又稱(chēng)「冷媒」或「雪種」）缺失

　　通常是由于『空調(diào)系統(tǒng)密封性下降造成』的，也就是制冷的「制冷劑」漏了，制冷效率自然下降了。而在沒(méi)泄漏的情況下，通常 3 年左右檢測(cè)或添加一次，當(dāng)然也有開(kāi)到報(bào)廢都沒(méi)動(dòng)過(guò)「制冷劑」的情況。檢測(cè)和更換「制冷劑」通常都會(huì)到店進(jìn)行。

「添加制冷劑」（使用「打吊瓶」的方法）通常只能到店施工

　　「冷凝器」過(guò)于骯臟

　　積滿春天楊絮柳絮的「冷凝器」會(huì)導(dǎo)致整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果下降。解決方法就是拆下清洗。

8 年未清洗的「冷凝器」和「蒸發(fā)器」

　　「空調(diào)壓縮機(jī)」或「膨脹閥」損壞

　　當(dāng)我們使用「歧管壓力表」對(duì)空調(diào)管路壓力測(cè)試時(shí)，有一句師傅皆知的口訣『低壓高，高壓低，要換壓縮機(jī)』，而對(duì)「膨脹閥」的檢測(cè)就需要更繁瑣的工序了，只能到店施工了。

汽車(chē)空調(diào)「往復(fù)式壓縮機(jī)」結(jié)構(gòu)圖

　　「空調(diào)管路」中有水或堵塞

　　當(dāng)「干燥器」中的干燥劑吸水飽和后，「空調(diào)管路」中便殘留水分，當(dāng)「制冷劑」通過(guò)管路時(shí)，遇到水結(jié)成冰導(dǎo)致堵塞。同時(shí)，如果「空調(diào)管路」灰塵過(guò)多，也會(huì)引起堵塞，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。處理方法是更換干燥劑，當(dāng)然也只能到店拆換。

干燥器（瓶）所在位置

　　「壓縮機(jī)皮帶」老化

　　「壓縮機(jī)皮帶」老化后造成松緊，影響到制冷效果，如果「皮帶」發(fā)生斷裂會(huì)直接導(dǎo)致空調(diào)不制冷。雖然操作難度不是太高，不過(guò)大部分車(chē)主還是很難 DIY。

對(duì)于汽車(chē)而言，無(wú)論哪根「皮帶」都很重要

　　「空調(diào)內(nèi)外循環(huán)翻板」故障

　　通常情況下，中控臺(tái)中間部位的「出風(fēng)口」風(fēng)量大，兩側(cè)風(fēng)量小，這是正常現(xiàn)象，但是如果兩側(cè)「出風(fēng)口」吹出的是熱風(fēng)，那就可能是控制內(nèi)外循環(huán)的「空調(diào)翻板」問(wèn)題了，由于「空調(diào)內(nèi)外循環(huán)翻板」故障，導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)時(shí)，外部的熱風(fēng)仍然進(jìn)入車(chē)內(nèi)，所以才會(huì)有熱風(fēng)吹入，這就需要到店檢查一下了。

　　空調(diào)內(nèi)外循環(huán)翻板（源自網(wǎng)絡(luò)）