目前中國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)量1000多萬噸，年產(chǎn)肉類5600萬噸；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過850萬噸；冷飲企業(yè)1000多家，年產(chǎn)量1000多萬噸；乳品企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬噸；此外還有每年4120萬噸的水產(chǎn)品。這些總量超過1500億噸的冷藏食品需要運輸，而由于運量不夠造成冷鏈浪費帶來的損失等同于GDP2個百分點的增長額。所以，冷藏物流行業(yè)的需求量，必定會隨著國民生活水平的提高而增加。

在2008年q*性金融危機的背景下，國務院出臺了《物流調(diào)整振興規(guī)劃及細則》和《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃及細則》。冷鏈物流和冷藏車作為各自行業(yè)振興規(guī)劃所涉及的具體行業(yè)，也在危機中迎來了行業(yè)發(fā)展難得一遇的機會。而且，商務部在前不久發(fā)布《關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展》的指導意見后，也給城際物流領(lǐng)域中冷藏物流業(yè)的發(fā)展帶來了新機遇。

交通部頒布的《2001-2010年道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出，冷藏保溫運輸應該實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化。提出在不同的城市，制定不同的地方政策，在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)是強制性政策，如北京和上海強制運輸生鮮食品的車必須是冷藏保溫車，而在一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)是引導性政策?！秾Ｓ闷囄迥旰褪甑陌l(fā)展綱要》中也提出需要建立全國性的冷藏鏈和冷藏鏈企業(yè)。相應政策的頒布，是對于冷藏物流行業(yè)的一種宏觀引導。如此大力度的政策扶持，一定會為冷藏物流業(yè)帶來一個全新的、巨大的、有無限潛力的市場發(fā)展空間。