有投資者在投資者互動平臺向克來機電提問：公司與銀輪股份、三花智控等熱管理龍頭的差距在哪些地方？如何去追趕行業(yè)龍頭？公司的技術壁壘有哪些？面對業(yè)績大幅下滑，行業(yè)競爭加大，公司管理層今后的想法是什么？

　　克來機電(603960.SH)9月7日在投資者互動平臺表示，公司的熱管理產品主要聚焦在CO2作為冷媒的新一代汽車熱泵領域，現(xiàn)階段大部分同行仍處在以氟氫類冷媒為核心的熱泵產品。兩者技術差異較大，目標客戶也差異較大，與您提到的公司并不存在直接競爭關系。公司在CO2冷媒產品領域具有一定先發(fā)優(yōu)勢，也可以從公開信息查到公司已申請了多個相關專利。CO2冷媒在環(huán)保、熱交換效率等方面均有較大的優(yōu)勢，但畢竟作為剛開始推廣的新技術，現(xiàn)階段滲透率仍較低，不過公司相信，隨著環(huán)保要求的逐步提升，CO2冷媒熱泵系統(tǒng)的零部件國產化率提升，公司的該項產品仍具備足夠的市場空間和競爭力。公司的全部產能均在上海，今年上半年受疫情影響較大，但從公司定期報告披露的新簽訂單金額來看，從去年以及今年上半年訂單持續(xù)增長，公司管理層對公司未來的發(fā)展還是充滿信心的。

　　還有投資者提問， 尊敬的董秘您好：請問，公司有沒有相關R744 熱泵系統(tǒng)整機的布局或投入研發(fā)情況？還是公司專注于R744 熱泵系統(tǒng)中閥類產品的研發(fā)生產？其當前及規(guī)劃的產能為多少？謝謝

　　公司回答表示，尊敬的投資者您好，公司在新能源車熱管理系統(tǒng)領域，圍繞R744（二氧化碳）新一代冷媒熱泵產品，完成了特種管路的設計和批量生產，公司的二氧化碳高壓管路系統(tǒng)（冷媒導管）已通過大眾MEB的實驗認證，并進入預批量生產供貨階段。同時，公司近年來持續(xù)加大R744熱泵系統(tǒng)中閥類產品（包括電子膨脹閥、截止閥、泄壓閥等）的研發(fā)投入，通過機構創(chuàng)新設計實現(xiàn)了電子閥R744零外泄露的實驗驗證，基于對電子閥底層工作原理的分析掌握所構建的控制軟件，實現(xiàn)了無反饋傳感器的電子閥智能控制，臺架實驗驗證了AI控制算法能夠滿足新能源車R744熱泵系統(tǒng)各種使用工況，在完成實驗室驗證的基礎上，根據實車裝車路試反饋不斷優(yōu)化迭代提升產品性能，力爭早日實現(xiàn)進口替代，以進一步推動R744熱泵產品在新能源車上的普及。公司在定期報告中也會對產能以及新技術的研發(fā)作相關披露，您可以持續(xù)關注公司后續(xù)公告，感謝您對公司的關注！