【中國制冷網】三年前，“絲綢之路經濟帶”偉大概念開始走向世界，點點滴滴落到實處。

　　三年后，哈薩克斯坦s*都——年輕的城市阿斯塔納，受益于中國的“一帶一路”正快速發(fā)展。目前，逾三千中國企業(yè)落戶哈薩克斯坦，成為阿斯塔納發(fā)展“互聯(lián)互通”的主力軍。

　　哈薩克斯坦人z*為驕傲的當屬軌道交通。在中哈兩國的共同努力之下，中歐班列大幅提速，哈薩克斯坦境內火車竟較之前提速一倍之多。除了火車鐵路之外，軌道交通另一個重要領域——地鐵，阿斯塔納地鐵一期也已經開始動工。同樣地，阿斯塔納地鐵一期也少不了中國企業(yè)的身影。

　　據了解，作為中央空調行業(yè)的民族領導品牌，美的中央空調為阿斯塔納地鐵一期提供中央空調系統(tǒng)解決方案，包括MDVS系列全直流變頻多聯(lián)機組超60臺，以及單機分體空調、末端和全熱交換器等設備產品及服務，項目金額近4000萬。

　　阿斯塔納地鐵一期工程南起城市南郊的國際機場101站，北至新火車站118站，是線網中一條連接東北、西南方向的軌道交通骨干線。線路沿卡班拜-巴德爾大街、瑟甘納克大街、沙姆斯-卡達雅克大街鋪設。線路串聯(lián)了國際機場、納扎爾巴耶夫大學、世博園、清真寺、阿布扎比廣場、國防部、國家信息技術中心、中央音樂大廳、國家博物館、新火車站等重點功能區(qū)和居住區(qū)。該工程線路全長21.39km，全部采用高架線，共設高架站18座，其中換乘站2座。此外，線路預留了與二期、三期工程銜接的條件，在火車站預留了一期工程向北延伸的條件。

　　據悉，阿斯塔納市屬典型的大陸性氣候，夏季平均氣溫27℃，z*高可達40℃，冬季平均氣溫-20℃，在極寒時期，z*低可達-51℃，這對于地鐵站內中央空調設備的要求非常高。美的中央空調憑借領先的產品技術實力，以及完善成熟的軌道交通解決方案z*終成功中標。

　　業(yè)內人士表示，軌道交通領域歷來都是國內外中央空調品牌必爭之地，然而倒退到2009年以前，軌道交通領域的中央空調項目卻幾乎被外資品牌包攬。但從2009年以后，隨著國產中央空調品牌的崛起，以美的中央空調為s*的民族品牌逐漸從打破外資壟斷，到現在已經成功站到行業(yè)的制高點。

　　中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布的數據顯示，截至2017年12月31日，中國內地累計有34個城市建成投運城軌線路5021.7公里，新增33條運營線路。在這34個城市中，美的先后成功獲得21個城市地鐵暖通空調工程訂單，覆蓋率達到62%，成為地鐵領域中央空調市場占有率z*高的品牌。

　　其中，2017年全國地鐵的暖通空調設備招標項目共有69個，美的中標其中19個項目，占比達到27.5%，是中標項目z*多的品牌，包括廈門地鐵、寧波地鐵、沈陽地鐵、武漢地鐵、重慶地鐵等。

　　而在國家城際軌道交通的另一重要領域——高鐵，美的中央空調也一枝獨秀，2017年中標的高鐵領域暖通空調項目就超過60個。據統(tǒng)計，全中國高鐵站點有650個，覆蓋300多個城市，而美的中央空調在其中涵蓋了全國50%以上的高鐵領域暖通項目，是目前高鐵領域暖通空調行業(yè)市場占有率z*高的品牌。

　　業(yè)內人士指出，“一帶一路”對外開放總的戰(zhàn)略思想，在新的歷史階段下為中國企業(yè)走出去創(chuàng)造了良好契機。相信隨著美的中央空調等中國制造標桿企業(yè)的崛起，“一帶一路”未來定會惠及更多沿線國家民眾，讓世界見證中國的力量。