【中國制冷網(wǎng)】近日，天加“地鐵高效冷水機(jī)組的研究開發(fā)及應(yīng)用”榮獲2017年中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這也是天加連續(xù)第四年獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　(·2014年“平板顯示器及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)潔凈廠房用空氣處理機(jī)組”獲二等獎(jiǎng)；

　　·2015年”ISO1級超凈環(huán)境集成系統(tǒng)”獲一等獎(jiǎng)；

　　·2016年“電子膨脹閥節(jié)流風(fēng)冷管道式空調(diào)機(jī)組”獲二等獎(jiǎng)。)

　　“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)” 是中國機(jī)械領(lǐng)域z*高獎(jiǎng)項(xiàng)之一，也是目前國內(nèi)機(jī)械行業(yè)中w*由國家批準(zhǔn)設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)由國家科技部、國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，旨在提高生產(chǎn)力水平而進(jìn)行的研究、開發(fā)、試驗(yàn)所產(chǎn)生的，適合推廣應(yīng)用的具有實(shí)用價(jià)值的科技成果。獎(jiǎng)勵(lì)對象是在機(jī)械工業(yè)科技領(lǐng)域做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)，為推動機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益做出突出貢獻(xiàn)的組織或個(gè)人。

　　據(jù)了解，我國城市軌道交通呈現(xiàn)了快速發(fā)展態(tài)勢，速度超出了世界上任何國家的高峰期。然而，不管是國內(nèi)還是在國外發(fā)達(dá)國家，軌道交通能耗巨大。在不考慮列車牽引能耗情形下，車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗將占車站常規(guī)能耗的50%以上。而在空調(diào)系統(tǒng)能耗中，約60%~80%的能耗消耗在制冷機(jī)房系統(tǒng)內(nèi)。

　　目前我國制冷機(jī)房能效比為2.5~3.0 左右，與美國、新加坡等發(fā)達(dá)國家差距較大，節(jié)能潛力巨大。

　　本次天加“地鐵高效冷水機(jī)組的研究開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目，由天加與廣州地鐵集團(tuán)共同研發(fā)，其中提出了一種串聯(lián)逆流子母配雙機(jī)頭高效冷水機(jī)組，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)組在30%-100%負(fù)荷下均處于高效運(yùn)行狀態(tài)，保證每臺冷水機(jī)組的每臺螺桿壓縮機(jī)在整個(gè)運(yùn)行季節(jié)始終處于高效運(yùn)行。

　　在此基礎(chǔ)上，天加還通過一次泵變流量、水管路的降低水阻、水泵能效的優(yōu)化提升和分配、冷卻塔配置和結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能化的自動尋優(yōu)的運(yùn)行控制邏輯，全面實(shí)現(xiàn)了地鐵空調(diào)系統(tǒng)的高效節(jié)能，從目前普通機(jī)房的SCOP 的3—3.5 提升到5.5，空調(diào)系統(tǒng)能效提高55%以上，q*領(lǐng)先，z*終可以降低地鐵運(yùn)行能耗10%。

　　截止至今，本項(xiàng)目已獲得發(fā)明專利1 項(xiàng)，實(shí)用新型專利6 項(xiàng)，申請發(fā)明專利2 項(xiàng)(已公開)，實(shí)用新型專利2 項(xiàng)(已受理)。

　　在中國地鐵行業(yè)飛速發(fā)展的現(xiàn)狀下，該節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用可以大幅度降低地鐵運(yùn)營能耗，具有廣闊的市場應(yīng)用前景和推廣價(jià)值。目前，該技術(shù)已成功應(yīng)用在包括北京地鐵五號線、十號線，深圳地鐵二號線東延工程，廣州地鐵七號線、八號線、十三號線等國內(nèi)多條地鐵線路之中。