【中國(guó)制冷網(wǎng)】近日，生鮮電商許鮮正陷入一場(chǎng)系統(tǒng)崩潰的風(fēng)波，許鮮App和電腦端下單系統(tǒng)全部陷入癱瘓。許鮮的生存狀態(tài)，再次引起了人們對(duì)于生鮮電商平臺(tái)的關(guān)注。

　　自2017年4月以來(lái)，美味七七、青年菜君等接連破產(chǎn)清算，已經(jīng)展露頭角的本來(lái)生活、天天果園、沱沱工社也開(kāi)始調(diào)整業(yè)務(wù)模式，這一現(xiàn)象被人們視為生鮮電商行業(yè)進(jìn)入“寒冬期”。

　　據(jù)《2014-2015中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，4%持平，88%虧損，剩下7%為巨額虧損。中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年，生鮮電商的平均客單價(jià)是150元，其中物流履單成本占了50%。這反而證明，生鮮電商市場(chǎng)仍然是一個(gè)藍(lán)海，生鮮冷鏈配送市場(chǎng)仍有待進(jìn)一步開(kāi)拓。

　　6月27日，2017年夏季達(dá)沃斯論壇在大連開(kāi)幕，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)出席論壇開(kāi)幕式并發(fā)表特別致辭，總理在致辭中提及：“現(xiàn)在，在中國(guó)偏遠(yuǎn)山區(qū)里的農(nóng)民，他們的特色農(nóng)產(chǎn)品也能夠在一兩天之內(nèi)通過(guò)網(wǎng)購(gòu)、快遞，迅速進(jìn)入中國(guó)的大城市，價(jià)格是在當(dāng)?shù)劁N售的若干倍。”

　　總理一席話，再次點(diǎn)明了中國(guó)快遞企業(yè)、生鮮電商對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品的重要的社會(huì)意義。

　　特色農(nóng)產(chǎn)品能夠走出去，主要得益于近年來(lái)人們消費(fèi)升級(jí)、對(duì)食品品質(zhì)及食品安全問(wèn)題的日益重視，激發(fā)出的千億級(jí)生鮮電商市場(chǎng)，和逐步完善的冷鏈物流體系。

　　時(shí)下，正是生鮮瓜果的生產(chǎn)旺季，順豐對(duì)外數(shù)據(jù)顯示，海南今年已有600多噸荔枝搭順豐專機(jī)出島。6月初，菜鳥(niǎo)宣布在q*z*大的荔枝生產(chǎn)基地——廣東省茂名市開(kāi)設(shè)了全國(guó)s*個(gè)生鮮原產(chǎn)地發(fā)貨基地，以保障當(dāng)?shù)財(cái)?shù)萬(wàn)噸荔枝的全程冷鏈運(yùn)輸。

　　據(jù)悉，菜鳥(niǎo)的荔枝配送過(guò)程為：經(jīng)過(guò)產(chǎn)地預(yù)冷、篩選和包裝，隨后送入冰鮮冷庫(kù)，然后隨著冷鏈車送往全國(guó)130多個(gè)城市，消費(fèi)者可以在荔枝摘下的72小時(shí)內(nèi)品嘗到新鮮味道。通過(guò)全程冷鏈配送的荔枝，腐壞率可以控制在3%以下。

　　隨著生鮮電商平臺(tái)經(jīng)營(yíng)日益完善，以及我國(guó)物流快遞的進(jìn)一步提速，目前不少生鮮電商平臺(tái)在配送效率上已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，甚至是30分鐘送達(dá)。然而據(jù)艾瑞調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，用戶對(duì)生鮮電商產(chǎn)品的價(jià)格滿意度z*低，平均評(píng)分為7.85，主要原因?yàn)椋?/span>

　　1、生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)具有不確定性；

　　2、產(chǎn)品難以標(biāo)準(zhǔn)化；

　　3、高端食品進(jìn)口生鮮客單價(jià)高；

　　4、冷庫(kù)建設(shè)以及末端配送成本比常溫庫(kù)高。

　　上海市物流協(xié)會(huì)冷鏈分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)孫汕在接受采訪時(shí)表示，在生鮮冷鏈配送效率提升，但配送成本仍然居高不下的情況下，我國(guó)的生鮮冷鏈配送其實(shí)仍處于野蠻生長(zhǎng)階段，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1、標(biāo)準(zhǔn)缺失。目前，各大快遞企業(yè)以及生鮮電商為了搶占生鮮產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，紛紛跑到田間地頭與果農(nóng)談判產(chǎn)地直采，這在很大程度上會(huì)對(duì)果農(nóng)的農(nóng)作物種植上造成一定的干擾。急需當(dāng)?shù)卣畬?duì)產(chǎn)地直采企業(yè)及平臺(tái)，進(jìn)行科學(xué)合理的管制，這既是對(duì)果農(nóng)的保護(hù)，也有利于采購(gòu)企業(yè)和平臺(tái)的理性發(fā)展。

　　2、白色污染又起。自2008年6月1日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)“限塑令”至今，我國(guó)的白色污染的治理已初顯成效。然而隨著近年來(lái)生鮮電商的發(fā)展，白色泡沫箱因?yàn)閮r(jià)格低廉，成為配送生鮮食品的主要包材，白色泡沫箱又成為人們生活中白色污染的重要來(lái)源。研發(fā)可回收的生鮮配送包材以及完善逆向物流體系已經(jīng)成為發(fā)展生鮮冷鏈配送的關(guān)鍵。

　　3、粗放式的末端配送管理。在國(guó)內(nèi)，生鮮產(chǎn)品使用冷鏈配送有明顯的波峰和波谷，對(duì)于大多數(shù)快遞企業(yè)的配送站點(diǎn)而言，出于成本考慮，將生鮮產(chǎn)品與普貨放置一起配送，或者選擇價(jià)格較為低廉的倉(cāng)庫(kù)在高峰階段（6-9月）存儲(chǔ)生鮮產(chǎn)品。實(shí)際上，不同的生鮮產(chǎn)品在存儲(chǔ)時(shí)，對(duì)存儲(chǔ)溫度要求各異，要實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈的精細(xì)化管理，仍有較長(zhǎng)的路要走。

　　據(jù)艾瑞《2017中國(guó)生鮮網(wǎng)購(gòu)研究報(bào)告》顯示，食品安全、價(jià)格、物流配送是2017年中國(guó)生鮮食品用戶網(wǎng)購(gòu)生鮮食品z*看重的三個(gè)因素。無(wú)論是生鮮電商平臺(tái)，還是快遞物流企業(yè)，只有先將三個(gè)因素所存在的矛盾解決好，才能獲得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。