12月7日晚和8日下午，川渝兩地首趟中老鐵路進(jìn)口水果冷鏈專列分別抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港和重慶市團(tuán)結(jié)村站，兩趟列車(chē)均分別搭載25柜泰國(guó)、老撾等國(guó)的榴梿、龍眼、椰青、香蕉等水果。自老撾萬(wàn)象發(fā)車(chē)，經(jīng)中老鐵路至云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地檢驗(yàn)檢疫后，通過(guò)冷鏈集裝箱運(yùn)抵成都、重慶，再集散發(fā)往各地。

　　據(jù)了解，這是四川、重慶兩地首次通過(guò)中老鐵路從東南亞進(jìn)口水果，標(biāo)志著兩地對(duì)RCEP國(guó)家水果進(jìn)口鐵路直達(dá)跨境通道順利打通，為常態(tài)化生鮮冷鏈進(jìn)出口奠定了基礎(chǔ)。

　　為保障進(jìn)口水果質(zhì)量，此次水果冷鏈專列采用自備外背包式柴油發(fā)電機(jī)冷藏箱，可沿途加油保障溫控。相較公海聯(lián)運(yùn)或單一公路運(yùn)輸模式，可提升一倍以上運(yùn)輸時(shí)效，大大降低了跨境水果運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本。

　　“列車(chē)抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港，預(yù)計(jì)需要6天，通過(guò)各環(huán)節(jié)緊密配合提前了2天。”中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司昆明分公司副總經(jīng)理何凌介紹道。參與此次運(yùn)輸?shù)某啥钾浿髌髽I(yè)表示，鐵路冷鏈運(yùn)輸更能保障水果品質(zhì)，企業(yè)進(jìn)口的積極性更高了。

　　“此班列的開(kāi)行，豐富了西南對(duì)接?xùn)|盟的陸路運(yùn)輸大通道，促進(jìn)東盟水果貿(mào)易發(fā)展。對(duì)于進(jìn)一步發(fā)揮南向大通道優(yōu)勢(shì)，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深化與老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家的貿(mào)易合作，具有十分重要的意義。”成都國(guó)際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰說(shuō)。